Семи летний опыт в производство подъемников позволил понять, что основным критерием при проектировании грузового подъемника , как изложенно в  ПБ10-518-02 , является надежность и стойкость конструкции подъемника к транспортировке. Ведь не секрет что при транспортировке и монтаже конструкции подъемника наносятся основные повреждения и если эти повреждения будут значительными то каким бы красивым подъемник не был работоспособность его снизится, особенно это касается мачтовых подъемников. Мачта у грузового подъемника- эта основная часть конструкции от которой зависит сколько прослужит и как вся конструкция. Для надежности и долговечности ,мы в нашей фирме, пошли по пути сохранения жесткости мачты при любых нагрузках и действиях с ней, ведь заменить мачту намного сложней чем все остальные элементы конструкции, поэтому наша мачта состоит из нескольких элементов по себе достаточно жестких как швеллер и труба квадратного сечения. Линейка производимых нами подъемников мачтового типа состоит из 4типов грузоподъемности от 0.25 до 3т и соответственно мачты подъемников имеют 4 типа размеров. Такой подход позволил повысить надежность одно и двух мачтовых подъемников и снизить стоимость без потери основных требований к ним. Как и мачтовые подъемники производимые нами шахтные подъемники ,имеют тужи линейку грузоподъемности и соответствующий подход к типа размером направляющих панелей.





Еще
одной отличительной чертой наших подъемников является люлька. Конструкция люльки состоит из разборной несущей конструкции к которой крепятся все элементы такие как пол, крыша, стенки, дверцы.
Данный подход позволил снизит вес самой люльки и снизить затраты на доставку, а так же позволило улучшить монтажные- сборочные операции в стесненных условиях и облегчить труд монтажников. К  преимуществам конструкции можно отнести легкость замены поврежденных во время эксплуатации элементов люльки без повреждения основной рамы.

Как правильно выбрать подъемник?

Часто задаваемые вопросыпри покупке подъемника.